Skuterlerin (snorfietsen) bisiklet yollarında yasaklanıp yasaklanmaması gerektiği konusundaki tartışmalar, Altyapı Bakanı'nın Amsterdam'ın scooterları yollara taşıma talebini desteklemesinden aylar sonra hala çözülmedi.
Skuterlerin bisiklet yollarında yasaklanması sorunu, kentsel scooter sayıları arttıkça ve birçok scooter sürücüsü bisiklet yollarında saatte 25 km'lik hız sınırından daha hızlı seyahat ederek güvenlik tehlikeleri oluşturduğundan, Amsterdam ve diğer Hollanda şehirleri için sürekli bir baş ağrısıdır..
Kararsız Bakan
Yıl başında, Altyapı ve Çevre Bakanı Melanie Schultz van Haegen, scooterların bisiklet yollarından kaldırılması taleplerini reddetti.
Ardından, Amsterdam belediye meclisinin yaptığı çok sayıda lobi faaliyetinin ardından Schultz, scooterlar için bisiklet yolları yerine yolları kullanmalarını sağlayacak zorunlu kaskların getirilmesini onayladı.
Ancak, Bakanın Haziran ayında yaptığı açıklamadan bu yana, planın Ekim ayının başında Meclis'te görüşüleceği tahminlerine rağmen yeni kuralların getirilmesi konusunda daha fazla ilerleme kaydedilmedi.
Politikacılar bölünmüş
Het Parool'un politikacılarla yaptığı doğrudan anketlere göre, Lahey'deki Temsilciler Meclisi (Tweede Kamer), şehir belediyelerine scooter sürücüleri için zorunlu kasklar getirme yetkisi verip vermeme konusunda hâlâ bölünmüş durumda.
Het Parool, PVV, CDA, VVD ve SP partilerinin üyeleri, kontrolü şehir belediyelerine vermek için Bakanlık tarafından hiçbir önlem alınmadığını görerek Meclisin çoğunluğunun kask kullanımını desteklemeyeceğini bile öne sürüyor. gerektirirler.
Sıcak tartışma
VVD temsilcisi Barbara Visser gibi bazı milletvekilleri, büyük şehirler için bir kurallar dizisi ve ülkenin geri kalanı için başka yol kuralları oluşturmanın kafa karıştırıcı bir "karmaşık yasalar" yaratacağına inanıyor.
Visser ayrıca, arabaların scooterların arkasından giderken yavaşlaması gerekeceğinden, scooterların karayollarına taşınmasının trafik akışını etkileyebileceğini savunuyor.
Amsterdam Ulaştırmadan Sorumlu Meclis Üyesi Pieter Litjens ise, "bilimsel araştırmaların, scooter sürücülerinin yollarda kaskla araç kullandıklarında ölümlerin sayısının önemli ölçüde düştüğünü gösterdiğini" öne sürerek, kaskların yerel olarak tanıtılmasını destekliyor.
Rijksmuseum tünelinden yasaklandı
Scooter içermeyen bisiklet yollarını desteklemek için atılan küçük bir adım, Rijksmuseum'un yakın zamanda, bisiklet gruplarının bisikletçilerin bisikletçilere açık tutmak için mücadele ettiği meşhur kapalı geçidinden her tür motorlu aracın geçmesini yasaklamasıdır. müze.
Ekim ayının sonundan itibaren geçit yalnızca yayalara ve bisikletlilere açıktır ve yeni kurallara uymamayı seçen herhangi bir brom veya snorfieters tespit etmek için bir kamera sistemi kurulmuştur.
Scooter kullanıcıları tünelden geçerken yakalanırlarsa 95 Euro para cezası alacaklar.
Kaynak: Het Parool
